運輸安全改善建議
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新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-051 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 鼓勵會員航空公司於所屬航空器駕駛艙裝置機場場面導引及導航系統，如電子活動地圖顯示器供機場場面活動使用。 |
| 受建議單位 |
| 國空運輸協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-050 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 為安全保障及風管理，敦促會員航空公司與其民航主管機關合作，確定其營運之機場符合國及民航公約第十四號附約之標準及建議措施，另敦促會員航空公司與其民航主管機關合作，擬定評估場站設施程序作為外站督察項目之一。 |
| 受建議單位 |
| 國空運輸協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-049 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 提供會員航空公司適當技術指導資訊，包括緊急疏散滑梯在強風超過驗證限制時之警告事項。 |
| 受建議單位 |
| 國空運輸協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-048 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 由本次失事獲得之教訓，於強風及豪雨情況下，飛機受到嚴重撞擊後產生之大火與濃煙，使得許多緊急疏散系統失效、疏散程序無法作用。建議支持一項由政府或航空業界組成之國際合作研究計畫，藉以擬訂並改進航空器緊急疏散裝備與程序，預防未來類似失事之傷亡。 |
| 受建議單位 |
| 國空運輸協會 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-047 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 鼓勵所有會員國之民航主管機關，確實研發適當場面活動科技，如機場及地形資料庫於場站設施。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-046 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 鼓勵所有會員國於商業用航空器駕駛艙裝置機場場面導演及導航系統，如電子活動地圖顯示器供機場場面活動使用。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-045 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 擬定必要之標準及建議措施，知會各會員國之民航主管機關，供其配合修訂相關法規，支持於駕駛艙裝置機場場面導引及導航系統。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-044 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 鼓勵並支持政府或航空業界之研究計畫，改善乘客濃煙防護設備、強風與大火情況之緊急疏散滑梯功能。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-043 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 支持包括飛安基金會、航空公司駕駛員協會國際聯盟、機場作業協會及國際航空運協會等組織之政府或航空業界計畫，擬定一套客觀方法，協助駕駛員在雨天情況下判斷濕滑跑道或污染跑道。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-042 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 基於改善飛安目的，考慮接受中華民國以觀察員身分，參與國際民航組織各種活動。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-041 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修訂第十四號附約，明確定義及預防可滑行之部份關閉跑道標準。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-040 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 研訂將ASDE或類似裝備，列為高航行量民航機場之標準裝備。 |
| 受建議單位 |
| 國際民航組織 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-039 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 研發降低可生還失事中客艙廣播系統失效之方法，並提供空器使用人改良之客艙廣播系統。 |
| 受建議單位 |
| 波音公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-038 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 發展並提出必要之技術支援，提供客戶(航空公司)於駕駛艙裝置機場場面導引及導航系統，如電子活動地圖顯示器供機場場面活動使用。 |
| 受建議單位 |
| 波音公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-037 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 考慮於即將驗證及新獲驗證之航空器駕駛艙裝置機場場面導引及導航系統，如電子活動顯示器供機場場面活動使用。 |
| 受建議單位 |
| 波音公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-036 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討客艙緊急燈光之有效性，確保失事生還者在濃煙情況中能獲得最大逃生機會。 |
| 受建議單位 |
| 波音公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-035 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 提供航空器使用人適當之技術指導資訊，包括緊急疏散滑梯在強風超過驗證限制時之警告事項。 |
| 受建議單位 |
| 波音公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-034 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 完全授權民航局進行技術性安全法規之改善及實施，免除冗長繁瑣之行政程序。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-033 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 主動積極支持民航局飛安改善計畫，如ASDE之採購作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-032 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立對民航局安全改善方案之專業監督能量，積極推動飛航安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-031 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 頒布法規鼓勵運輸類國籍航空器，於駕駛艙裝置機場場面導引及導航系統，如電子活動地圖顯示氣供機場場面活動使用。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-030 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 確實研發適當場面活動相關科技，及中華民國機場及地形資料庫。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-029 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視美國聯邦航空總署跑到安全國家藍圖及相關民航通告，作為執行改善之參考。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-028 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立可靠之意外事件通報系統，推廣此系統至所有使用者，並將系統之有效利用列為優先事項。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-027 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討國內機場之通訊系統，研發機場各單位間緊急消救作業通訊改善計畫。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-026 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 比照第九及國際機場，確保機場救援及消防單位具有必要人力，以執行指派工作。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-025 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 立即改善中正機場及其它機場所有不符國際民航組織之標準及建議措施或相關規定之場站設施，如地面活動導引及管制系統計畫或緊急醫療程序等。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-024 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估並支持適當之技術及方法研發專案，以協助飛航組員在大雨情況下，客觀判斷雨水影響跑道狀況。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-023 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立整體性風險評估與管理計畫，及監督所有計畫與執行之機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際機場起飛時撞毀在部份關閉跑道上 |
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| 建議改善編號 |
| ASC-ASR-02-04-022 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 擬訂計畫，持續追蹤國際民航組織之標準及建議措施及業界安全改善最佳實例，將所獲訊息傳送有關單位，作為檢討與必要行動以及進度監督之用。 |
| 受建議單位 |
| 交通部民用航空局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
