運輸安全改善建議
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1110426大發一號雜貨船與LIA油輪綠島外海碰撞事故
| 1110426大發一號雜貨船與LIA油輪綠島外海碰撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-08-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 宣導船隊於海上航行時，採取相對應之措施前需先做好充分評估，以維航行安全。 |
| 受建議單位 |
| 新發航運股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1110426大發一號雜貨船與LIA油輪綠島外海碰撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-08-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 宣導船隊於航行時應善用視覺、聽覺、各式航儀及適合當前環境可使用之方法，保持正確瞭望，遵守 1972 年國際海上避碰規則，以避免船舶碰撞。 |
| 受建議單位 |
| 新發航運股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1110426大發一號雜貨船與LIA油輪綠島外海碰撞事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-08-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 於我國海域及商港範圍發生重大水路事故時，必須考量安全調查之證據保全作為，將船舶放行前需通報運安會。 |
| 受建議單位 |
| 海洋委員會海巡署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110426大發一號雜貨船與LIA油輪綠島外海碰撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-08-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 於我國海域及商港範圍發生重大水路事故時，確保轄下相關單位遵守運輸事故調查法，必須考量安全調查之證據保全作為，將船舶放行前需徵求運安會同意。 |
| 受建議單位 |
| 交通部航港局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110608興旺發707號漁船與MOAMAEU漁船巴布亞紐幾內亞拉包爾港外海碰撞重大水路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-07-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 宣導船隊於海上航行時，駕駛臺當值船員需保持正確瞭望，以及了解可能碰撞之潛存危險因素，以避免事故發生。 |
| 受建議單位 |
| Kirikore Fisheries Co Ltd |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1110608興旺發707號漁船與MOAMAEU漁船巴布亞紐幾內亞拉包爾港外海碰撞重大水路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-07-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強船隊教育訓練，當值駕駛員需完全了解1972年國際海上避碰規則相關規定，以避免船舶碰撞。 |
| 受建議單位 |
| Kirikore Fisheries Co Ltd |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1110608興旺發707號漁船與MOAMAEU漁船巴布亞紐幾內亞拉包爾港外海碰撞重大水路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-07-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實所屬船隊於船舶航行時，需安排適任船員於駕駛臺航行當值，確保船舶航行安全。 |
| 受建議單位 |
| 興旺發漁業股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1110608興旺發707號漁船與MOAMAEU漁船巴布亞紐幾內亞拉包爾港外海碰撞重大水路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-07-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實所屬船隊於境外更換船員時，須符合漁船船員管理規則第22條規定，符合幹部最低員額，確保船舶航行安全。 |
| 受建議單位 |
| 興旺發漁業股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1110608興旺發707號漁船與MOAMAEU漁船巴布亞紐幾內亞拉包爾港外海碰撞重大水路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-07-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 研擬相關管理措施，要求相關業者落實漁船船員管理規則第22條，使我國漁船於境外更換船員時，幹部員額配置須符合最低員額標準，確保船舶航行安全。 |
| 受建議單位 |
| 行政院農業委員會漁業署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討基隆廠廠區之人員管制及查核機制，尤其是經由廠區碼頭上下船舶之人員。 |
| 受建議單位 |
| 台灣國際造船股份有限公司（基隆廠） |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化工程契約之品質計畫內容，尤其涉及海上運輸施工材料及機具部分，以確保安全與環保之監督與施行細節，以避免發生工安意外或船舶事故。 |
| 受建議單位 |
| 基隆市政府 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討「漁船以外船舶進出漁港申請表」的審核機制，確實要求申請人提供船舶、船長及船員資料，加強查驗申請人員執照、船舶證書及具體工作計畫。 |
| 受建議單位 |
| 基隆市政府 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化基隆國際商港管制區界限之安檢作為，委請海巡署協助通報其違規事件。 |
| 受建議單位 |
| 臺灣港務股份有限公司 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 根據航港局提供之基隆港區小船造冊資訊，預防小船從事與執照不符的業務與航行於不適航水域。 |
| 受建議單位 |
| 臺灣港務股份有限公司 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依照航港局提供之基隆港區小船造冊資訊，協助通報小船之違規事件。 |
| 受建議單位 |
| 海洋委員會海巡署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 協助港務公司強化基隆國際商港管制界限之安檢作為，落實船舶進出港區管理；委請海巡署協助通報船舶違規事件。 |
| 受建議單位 |
| 交通部航港局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與港務公司協調及合作，對基隆港區之小船造冊納管，預防小船從事與執照不符的業務與航行於不適航水域。 |
| 受建議單位 |
| 交通部航港局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-06-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢討現有老舊鋼製小船（如船齡高於 12 年）之檢查機制，增加船殼鋼板厚度檢測項目，並提供檢查人員必要的訓練課程。 |
| 受建議單位 |
| 交通部航港局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1111110金益1漁筏南澳海灘外海船員落海失蹤事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-021 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與農業委員會漁業署合作，加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 勞動部職業安全衛生署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1111110金益1漁筏南澳海灘外海船員落海失蹤事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-020 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 行政院農業委員會漁業署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1111230金利昇1號漁船鵝鑾鼻外海人員傷亡事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-019 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與農業委員會漁業署合作，加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 勞動部職業安全衛生署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1111230金利昇1號漁船鵝鑾鼻外海人員傷亡事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-018 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 農業委員會漁業署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110929安穩發漁船日本釧路港外海船員落海失蹤事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-017 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與農業委員會漁業署合作，加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 勞動部職業安全衛生署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110929安穩發漁船日本釧路港外海船員落海失蹤事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-016 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 農業委員會漁業署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1120121樹嚴1號漁筏杉板灣海域船長落海罹難事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-015 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與農業委員會漁業署合作，加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 勞動部職業安全衛生署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1120121樹嚴1號漁筏杉板灣海域船長落海罹難事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-014 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 農業委員會漁業署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1120110順滿23號漁船馬來西亞檳城港外海人員傷亡事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-013 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與農業委員會漁業署合作，加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 勞動部職業安全衛生署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1120110順滿23號漁船馬來西亞檳城港外海人員傷亡事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-012 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時，船員應採取適當防範措施或穿著救生衣，以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
| 受建議單位 |
| 農業委員會漁業署 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導所屬於重大水路事故發生或疑似發生時，確依運輸事故調查法第9條及「交通部航港局海難災害防救應變標準作業流程」通報國家運輸安全調查委員會。 |
| 受建議單位 |
| 交通部航港局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-MSR-23-05-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 通盤檢討及研擬增加全國各引水區域之引水人最低名額，為因應時代變遷港口作業環境改變，基於國家勞工健康制度考量，避免引水人員工作疲勞，亦應有足夠人員輪流值勤，以防止避免引水人因疑似過勞而發生港內海事事故。 |
| 受建議單位 |
| 交通部航港局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
