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運輸安全改善建議
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246筆資料
改善建議編號 事故名稱 / 改善建議內容 受建議單位 狀態 分項執行計畫
table_icon 1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故
TTSB-MSR-23-06-004 依照航港局提供之基隆港區小船造冊資訊,協助通報小船之違規事件。 海洋委員會海巡署 結案
TTSB-MSR-23-06-003 協助港務公司強化基隆國際商港管制界限之安檢作為,落實船舶進出港區管理;委請海巡署協助通報船舶違規事件。 交通部航港局 結案
TTSB-MSR-23-06-002 與港務公司協調及合作,對基隆港區之小船造冊納管,預防小船從事與執照不符的業務與航行於不適航水域。 交通部航港局 結案
TTSB-MSR-23-06-001 檢討現有老舊鋼製小船(如船齡高於 12 年)之檢查機制,增加船殼鋼板厚度檢測項目,並提供檢查人員必要的訓練課程。 交通部航港局 結案
table_icon 1111110金益1漁筏南澳海灘外海船員落海失蹤事故
TTSB-MSR-23-05-021 與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 勞動部職業安全衛生署 結案
TTSB-MSR-23-05-020 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 行政院農業委員會漁業署 結案
table_icon 1111230金利昇1號漁船鵝鑾鼻外海人員傷亡事故
TTSB-MSR-23-05-019 與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 勞動部職業安全衛生署 結案
TTSB-MSR-23-05-018 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 農業委員會漁業署 結案
table_icon 1110929安穩發漁船日本釧路港外海船員落海失蹤事故
TTSB-MSR-23-05-017 與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 勞動部職業安全衛生署 結案
TTSB-MSR-23-05-016 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 農業委員會漁業署 結案
table_icon 1120121樹嚴1號漁筏杉板灣海域船長落海罹難事故
TTSB-MSR-23-05-015 與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 勞動部職業安全衛生署 結案
TTSB-MSR-23-05-014 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 農業委員會漁業署 結案
table_icon 1120110順滿23號漁船馬來西亞檳城港外海人員傷亡事故
TTSB-MSR-23-05-013 與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 勞動部職業安全衛生署 結案
TTSB-MSR-23-05-012 加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 農業委員會漁業署 結案
table_icon 1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
TTSB-MSR-23-05-011 督導所屬於重大水路事故發生或疑似發生時,確依運輸事故調查法第9條及「交通部航港局海難災害防救應變標準作業流程」通報國家運輸安全調查委員會。 交通部航港局 結案
TTSB-MSR-23-05-010 通盤檢討及研擬增加全國各引水區域之引水人最低名額,為因應時代變遷港口作業環境改變,基於國家勞工健康制度考量,避免引水人員工作疲勞,亦應有足夠人員輪流值勤,以防止避免引水人因疑似過勞而發生港內海事事故。 交通部航港局 分項執行計畫列管中
TTSB-MSR-23-05-009 督導和平港引水人辦事處辦理人員晉用規劃,以及檢討其他港引水人支援加註之相關規範及實質成效,督導支援引水人確實熟悉各港口環境,發揮支援功能。 交通部航港局 分項執行計畫列管中
TTSB-MSR-23-05-008 加強落實和平港公司監督管理機制,確實改善航道水流導致影響進港大型煤船航行之安全,防止港嘴屢次擱淺事故再發生。 經濟部工業局和平工業專用港管理小組 結案
TTSB-MSR-23-05-007 督導和平港公司與和平港引水人辦事處協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)S管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。 經濟部工業局和平工業專用港管理小組 結案
TTSB-MSR-23-05-006 與和平港引水人辦事處協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。 和平工業區專用港實業股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-23-05-005 研擬修訂和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員應急管制措施,包括要求船舶轉向重新進港或取消進港等措施,和平港公司須將此應急措施載於和平港信號台作業手冊「參、和平港船舶進出港控管作業要點」等文件,以供船港雙方共同遵守以維港口航道航行之安全。 和平工業區專用港實業股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-23-05-004 落實加強港口營運管理機制,綜括事項如:加強管制員航道危機應急管制措施、拖船馬力規模升級、潮汐精算納入煤船靠泊計畫、解決航道水流影響船舶操縱之問題,改善港口靠泊環境以避免事故再發生。 和平工業區專用港實業股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-23-05-003 與和平港公司(和平港管理小組)協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。 和平港引水人辦事處 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-23-05-002 研擬增加和平港引水人最低人員名額,回歸港口專用引水人領航重要性,以維港口航道航行之安全。 和平港引水人辦事處 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-23-05-001 領航前應分析潮汐水流資料,確認安全港口靠泊計畫,瞭解靠泊風險及應急準備措施;於跨港支援計畫結束前,登輪後務必落實各引水人領航職責各司其職,確保航道內航行安全注意事項。 和平港引水人辦事處 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
table_icon 1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港碰撞事故
TTSB-MSR-23-04-014 盤點我國國際商港港口國管制檢查員(Port State Control Officer, PSCO)人力,以強化檢查機制,並持續培訓專職且適任的檢查員。 交通部航港局 結案
TTSB-MSR-23-04-013 檢討船舶風險新檢查機制(New Inspection Regime, NIR)之評分標準,將東京備忘錄年度公告之船旗國黑名單、灰名單及認可機構表現度,優先列入我國港口國管制遴選機制,俾利採取適當安全措施。 交通部航港局 結案
TTSB-MSR-23-04-012 參照IMO A.960(23)號決議文建議,督導各區引水人辦事處強化引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容,確保引水人的專業能力與安全領航職責。 交通部航港局 結案
TTSB-MSR-23-04-011 參照IMO A.960(23)號決議文建議,落實船長與引水人之資訊交換機制,強化引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容,確保引水人的專業能力與安全領航職責。 高雄港引水人辦事處 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
TTSB-MSR-23-04-010 持續強化船舶安全管理機制,包括駕駛臺作業、船舶設備維護保養及應急演練程序。 高盈貿易有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-06-004
事故名稱 / 改善建議內容
依照航港局提供之基隆港區小船造冊資訊,協助通報小船之違規事件。
受建議單位
海洋委員會海巡署
狀態
結案
分項執行計畫
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-06-003
事故名稱 / 改善建議內容
協助港務公司強化基隆國際商港管制界限之安檢作為,落實船舶進出港區管理;委請海巡署協助通報船舶違規事件。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
分項執行計畫
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-06-002
事故名稱 / 改善建議內容
與港務公司協調及合作,對基隆港區之小船造冊納管,預防小船從事與執照不符的業務與航行於不適航水域。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
分項執行計畫
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-06-001
事故名稱 / 改善建議內容
檢討現有老舊鋼製小船(如船齡高於 12 年)之檢查機制,增加船殼鋼板厚度檢測項目,並提供檢查人員必要的訓練課程。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
分項執行計畫
1111110金益1漁筏南澳海灘外海船員落海失蹤事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-021
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
勞動部職業安全衛生署
狀態
結案
分項執行計畫
1111110金益1漁筏南澳海灘外海船員落海失蹤事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-020
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
行政院農業委員會漁業署
狀態
結案
分項執行計畫
1111230金利昇1號漁船鵝鑾鼻外海人員傷亡事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-019
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
勞動部職業安全衛生署
狀態
結案
分項執行計畫
1111230金利昇1號漁船鵝鑾鼻外海人員傷亡事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-018
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
結案
分項執行計畫
1110929安穩發漁船日本釧路港外海船員落海失蹤事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-017
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
勞動部職業安全衛生署
狀態
結案
分項執行計畫
1110929安穩發漁船日本釧路港外海船員落海失蹤事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-016
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
結案
分項執行計畫
1120121樹嚴1號漁筏杉板灣海域船長落海罹難事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-015
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
勞動部職業安全衛生署
狀態
結案
分項執行計畫
1120121樹嚴1號漁筏杉板灣海域船長落海罹難事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-014
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
結案
分項執行計畫
1120110順滿23號漁船馬來西亞檳城港外海人員傷亡事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-013
事故名稱 / 改善建議內容
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
勞動部職業安全衛生署
狀態
結案
分項執行計畫
1120110順滿23號漁船馬來西亞檳城港外海人員傷亡事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-012
事故名稱 / 改善建議內容
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。
受建議單位
農業委員會漁業署
狀態
結案
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-011
事故名稱 / 改善建議內容
督導所屬於重大水路事故發生或疑似發生時,確依運輸事故調查法第9條及「交通部航港局海難災害防救應變標準作業流程」通報國家運輸安全調查委員會。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-010
事故名稱 / 改善建議內容
通盤檢討及研擬增加全國各引水區域之引水人最低名額,為因應時代變遷港口作業環境改變,基於國家勞工健康制度考量,避免引水人員工作疲勞,亦應有足夠人員輪流值勤,以防止避免引水人因疑似過勞而發生港內海事事故。
受建議單位
交通部航港局
狀態
分項執行計畫列管中
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-009
事故名稱 / 改善建議內容
督導和平港引水人辦事處辦理人員晉用規劃,以及檢討其他港引水人支援加註之相關規範及實質成效,督導支援引水人確實熟悉各港口環境,發揮支援功能。
受建議單位
交通部航港局
狀態
分項執行計畫列管中
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-008
事故名稱 / 改善建議內容
加強落實和平港公司監督管理機制,確實改善航道水流導致影響進港大型煤船航行之安全,防止港嘴屢次擱淺事故再發生。
受建議單位
經濟部工業局和平工業專用港管理小組
狀態
結案
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-007
事故名稱 / 改善建議內容
督導和平港公司與和平港引水人辦事處協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)S管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。
受建議單位
經濟部工業局和平工業專用港管理小組
狀態
結案
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-006
事故名稱 / 改善建議內容
與和平港引水人辦事處協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。
受建議單位
和平工業區專用港實業股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-005
事故名稱 / 改善建議內容
研擬修訂和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員應急管制措施,包括要求船舶轉向重新進港或取消進港等措施,和平港公司須將此應急措施載於和平港信號台作業手冊「參、和平港船舶進出港控管作業要點」等文件,以供船港雙方共同遵守以維港口航道航行之安全。
受建議單位
和平工業區專用港實業股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-004
事故名稱 / 改善建議內容
落實加強港口營運管理機制,綜括事項如:加強管制員航道危機應急管制措施、拖船馬力規模升級、潮汐精算納入煤船靠泊計畫、解決航道水流影響船舶操縱之問題,改善港口靠泊環境以避免事故再發生。
受建議單位
和平工業區專用港實業股份有限公司
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-003
事故名稱 / 改善建議內容
與和平港公司(和平港管理小組)協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。
受建議單位
和平港引水人辦事處
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-002
事故名稱 / 改善建議內容
研擬增加和平港引水人最低人員名額,回歸港口專用引水人領航重要性,以維港口航道航行之安全。
受建議單位
和平港引水人辦事處
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-05-001
事故名稱 / 改善建議內容
領航前應分析潮汐水流資料,確認安全港口靠泊計畫,瞭解靠泊風險及應急準備措施;於跨港支援計畫結束前,登輪後務必落實各引水人領航職責各司其職,確保航道內航行安全注意事項。
受建議單位
和平港引水人辦事處
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-04-014
事故名稱 / 改善建議內容
盤點我國國際商港港口國管制檢查員(Port State Control Officer, PSCO)人力,以強化檢查機制,並持續培訓專職且適任的檢查員。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
分項執行計畫
1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-04-013
事故名稱 / 改善建議內容
檢討船舶風險新檢查機制(New Inspection Regime, NIR)之評分標準,將東京備忘錄年度公告之船旗國黑名單、灰名單及認可機構表現度,優先列入我國港口國管制遴選機制,俾利採取適當安全措施。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
分項執行計畫
1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-04-012
事故名稱 / 改善建議內容
參照IMO A.960(23)號決議文建議,督導各區引水人辦事處強化引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容,確保引水人的專業能力與安全領航職責。
受建議單位
交通部航港局
狀態
結案
分項執行計畫
1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-04-011
事故名稱 / 改善建議內容
參照IMO A.960(23)號決議文建議,落實船長與引水人之資訊交換機制,強化引水人之定期複訓(不超過5年)及在職訓練課程內容,確保引水人的專業能力與安全領航職責。
受建議單位
高雄港引水人辦事處
狀態
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港碰撞事故
建議改善編號
TTSB-MSR-23-04-010
事故名稱 / 改善建議內容
持續強化船舶安全管理機制,包括駕駛臺作業、船舶設備維護保養及應急演練程序。
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非本國政府機關,由其相關主管機關督導
分項執行計畫
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