運輸安全改善建議
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279筆資料
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-06-007 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
檢討「漁船以外船舶進出漁港申請表」的審核機制,確實要求申請人提供船舶、船長及船員資料,加強查驗申請人員執照、船舶證書及具體工作計畫。 |
受建議單位 |
基隆市政府 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
管考狀態:已結案
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1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-06-006 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
強化基隆國際商港管制區界限之安檢作為,委請海巡署協助通報其違規事件。 |
受建議單位 |
臺灣港務股份有限公司 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-06-005 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
根據航港局提供之基隆港區小船造冊資訊,預防小船從事與執照不符的業務與航行於不適航水域。 |
受建議單位 |
臺灣港務股份有限公司 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-06-004 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
依照航港局提供之基隆港區小船造冊資訊,協助通報小船之違規事件。 |
受建議單位 |
海洋委員會海巡署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-06-003 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
協助港務公司強化基隆國際商港管制界限之安檢作為,落實船舶進出港區管理;委請海巡署協助通報船舶違規事件。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-06-002 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與港務公司協調及合作,對基隆港區之小船造冊納管,預防小船從事與執照不符的業務與航行於不適航水域。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110409東洋6號工作船基隆嶼外海進水沉沒事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-06-001 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
檢討現有老舊鋼製小船(如船齡高於 12 年)之檢查機制,增加船殼鋼板厚度檢測項目,並提供檢查人員必要的訓練課程。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1111110金益1漁筏南澳海灘外海船員落海失蹤事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-021 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
勞動部職業安全衛生署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1111110金益1漁筏南澳海灘外海船員落海失蹤事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-020 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
行政院農業委員會漁業署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1111230金利昇1號漁船鵝鑾鼻外海人員傷亡事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-019 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
勞動部職業安全衛生署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1111230金利昇1號漁船鵝鑾鼻外海人員傷亡事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-018 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
農業委員會漁業署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110929安穩發漁船日本釧路港外海船員落海失蹤事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-017 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
勞動部職業安全衛生署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110929安穩發漁船日本釧路港外海船員落海失蹤事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-016 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
農業委員會漁業署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1120121樹嚴1號漁筏杉板灣海域船長落海罹難事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-015 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
勞動部職業安全衛生署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1120121樹嚴1號漁筏杉板灣海域船長落海罹難事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-014 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
農業委員會漁業署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1120110順滿23號漁船馬來西亞檳城港外海人員傷亡事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-013 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與農業委員會漁業署合作,加強宣導國籍漁船於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
勞動部職業安全衛生署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1120110順滿23號漁船馬來西亞檳城港外海人員傷亡事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-012 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
加強宣導國籍漁船與漁筏於海上甲板作業時,船員應採取適當防範措施或穿著救生衣,以避免人員落海死亡或失蹤情形。 |
受建議單位 |
農業委員會漁業署 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-011 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
督導所屬於重大水路事故發生或疑似發生時,確依運輸事故調查法第9條及「交通部航港局海難災害防救應變標準作業流程」通報國家運輸安全調查委員會。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-010 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
通盤檢討及研擬增加全國各引水區域之引水人最低名額,為因應時代變遷港口作業環境改變,基於國家勞工健康制度考量,避免引水人員工作疲勞,亦應有足夠人員輪流值勤,以防止避免引水人因疑似過勞而發生港內海事事故。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
分項執行計畫列管中 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-009 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
督導和平港引水人辦事處辦理人員晉用規劃,以及檢討其他港引水人支援加註之相關規範及實質成效,督導支援引水人確實熟悉各港口環境,發揮支援功能。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
分項執行計畫列管中 |
分項執行計畫 |
管考狀態:列管中
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1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-008 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
加強落實和平港公司監督管理機制,確實改善航道水流導致影響進港大型煤船航行之安全,防止港嘴屢次擱淺事故再發生。 |
受建議單位 |
經濟部工業局和平工業專用港管理小組 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-007 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
督導和平港公司與和平港引水人辦事處協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)S管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。 |
受建議單位 |
經濟部工業局和平工業專用港管理小組 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-006 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與和平港引水人辦事處協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。 |
受建議單位 |
和平工業區專用港實業股份有限公司 |
狀態 |
非本國政府機關,由其相關主管機關督導 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-005 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
研擬修訂和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員應急管制措施,包括要求船舶轉向重新進港或取消進港等措施,和平港公司須將此應急措施載於和平港信號台作業手冊「參、和平港船舶進出港控管作業要點」等文件,以供船港雙方共同遵守以維港口航道航行之安全。 |
受建議單位 |
和平工業區專用港實業股份有限公司 |
狀態 |
非本國政府機關,由其相關主管機關督導 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-004 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
落實加強港口營運管理機制,綜括事項如:加強管制員航道危機應急管制措施、拖船馬力規模升級、潮汐精算納入煤船靠泊計畫、解決航道水流影響船舶操縱之問題,改善港口靠泊環境以避免事故再發生。 |
受建議單位 |
和平工業區專用港實業股份有限公司 |
狀態 |
非本國政府機關,由其相關主管機關督導 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-003 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
與和平港公司(和平港管理小組)協商建立機制,定期於主航道實施引水人、拖船及和平港進港船舶交通服務(vessel traffic service, VTS)管制員三方面之船岸組合訓練,加強彼此間協調溝通應急處置等默契,以維護航道航行之安全。 |
受建議單位 |
和平港引水人辦事處 |
狀態 |
非本國政府機關,由其相關主管機關督導 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-002 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
研擬增加和平港引水人最低人員名額,回歸港口專用引水人領航重要性,以維港口航道航行之安全。 |
受建議單位 |
和平港引水人辦事處 |
狀態 |
非本國政府機關,由其相關主管機關督導 |
分項執行計畫 |
1110710詔維(FEDERAL SW)散貨船和平港碰撞事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-05-001 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
領航前應分析潮汐水流資料,確認安全港口靠泊計畫,瞭解靠泊風險及應急準備措施;於跨港支援計畫結束前,登輪後務必落實各引水人領航職責各司其職,確保航道內航行安全注意事項。 |
受建議單位 |
和平港引水人辦事處 |
狀態 |
非本國政府機關,由其相關主管機關督導 |
分項執行計畫 |
1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港觸碰事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-04-014 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
盤點我國國際商港港口國管制檢查員(Port State Control Officer, PSCO)人力,以強化檢查機制,並持續培訓專職且適任的檢查員。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
1090724高昇(ORIENTAL CHILAN)冷藏船高雄港觸碰事故 |
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建議改善編號 |
TTSB-MSR-23-04-013 |
事故名稱 / 改善建議內容 |
檢討船舶風險新檢查機制(New Inspection Regime, NIR)之評分標準,將東京備忘錄年度公告之船旗國黑名單、灰名單及認可機構表現度,優先列入我國港口國管制遴選機制,俾利採取適當安全措施。 |
受建議單位 |
交通部航港局 |
狀態 |
結案 |
分項執行計畫 |
管考狀態:已結案
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