運輸安全改善建議
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198筆資料
0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故
| 0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-12-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立預防性鋼軌缺陷檢查機制，如適用的檢查設備（超音波探傷車），確保鋼軌斷裂前得以檢出及處理。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立軌道工項之電腦化管理機制，包含故障報修立案及養護計畫管理，確保施工項目追蹤列管至完工改善為止。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立綜合調度所與維修單位之設備異常通報機制，以維持系統運轉安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實確認鋼軌螺栓扭力值，以確保魚尾鈑接合結構強度。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0519臺鐵第3218次車成功站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 明訂軌道缺陷判定標準、處理時效及處置準則，確保檢出缺陷如鋼軌斷裂應於規定時限內處理完畢。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-013 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視屏山巷平交道以東道路之標誌標線完整性，以作為道路行車動線之依循。 |
| 受建議單位 |
| 高雄市政府 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-012 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修訂公路法及汽車運輸業管理規則等相關法規，強化公路監理機關查核汽車貨運業自主安全管考作業之公權力。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導所屬檢討屏山巷平交道以西道路之幾何線型、進出東南水泥公司之行車動線，以增進平交道及道路之行車安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 協調東南水泥公司辦理屏山巷平交道以西道路之符合「道路交通標誌標線號誌設置規則」標誌標線設置，以作為道路行車動線之依循及增加屏山巷平交道以西道路之大型車輛轉彎寬容值。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化現行平交道錄影監視裝置，應具備遠端連線功能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 增訂接收平交道監控設備異常告警之人員監控標準作業程序及緊急事件應變作業規定。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加速完成第三種平交道以上之平交道障礙物自動偵測系統，或增加平交道自動遮斷桿未放置水平定位時，能自動啟動平交道告警燈及列車防護無線電警報之功能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 增加屏山巷平交道以西道路之大型車輛轉彎寬容值，以增進平交道及道路之行車安全。 |
| 受建議單位 |
| 東南水泥股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視屏山巷平交道以西道路之標誌標線完整性，以作為道路行車動線之依循。 |
| 受建議單位 |
| 東南水泥股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 提高貨運業安全管理自主檢查表之行車安全教育訓練辦理頻率，並督導業者確實執行。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 確實督導汽車貨運業落實所屬駕駛填寫出車前檢查紀錄表，並落實公司執行每月自主檢查表中之各項目。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建議對所屬駕駛，落實行車安全教育訓練，特別是車輛通過平交道之安全處置作為。 |
| 受建議單位 |
| 大陸環保有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-10-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 依公路總局「汽車貨運業汽車路線貨運業汽車貨櫃貨運業安全考核作業要點」所要求之自主管理項目，落實所屬駕駛填寫出車前檢查紀錄表，並落實公司執行每月自主檢查表中之各項目，以掌握車輛狀態並確保行車安全。 |
| 受建議單位 |
| 大陸環保有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視客服電話制度之設計，避免客服電話干擾行車調度員作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立教導司機員教學訓練課程及制訂教導司機員訓練工作規範，明文規範實車訓練時，教導及學習司機員之分工及職責。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 制訂行車調度無線電註冊碼使用標準作業程序，明訂註冊、關閉時機並建立授權確認機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立綜合調度所分層管理機制，明訂主任調度員對行車調度員運轉決策有督導之權責。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新考量ATP系統關閉後列車運轉機制，明訂ATP系統關閉後列車不得恢復正常運轉速度並修訂相關規章。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修改行車調度無線電使用規定，明文限制外包廠商人員使用行車調度無線電。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立綜調所行車命令書發布標準作業程序，明訂發布、審核及雙重確認機制。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 0318臺鐵第7101與第2633次車通霄站重大鐵道事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-06-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強教育訓練及考核，強化司機員對於道旁號誌機顯示之認知。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 1231臺鐵第118次車新興巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-03-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 增加各平交道監視器影像與綜合調度所之即時連線措施及告警功能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 1231臺鐵第118次車新興巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-03-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 增訂道碴在與 AC（瀝青混凝土）路面交界處的鋪設、維護及定期檢查規範。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 1231臺鐵第118次車新興巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-03-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 與交通部檢視平交道之分類及各種平交道告警裝置設置標準，並落實設置。如決議保留半封閉式平交道，應將該種平交道納入法規，如「鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則」，並明定其防護設施設置標準；如決議廢除半封閉式平交道，應和地方政府協調並訂定廢除時程。 |
| 受建議單位 |
| 交通部臺灣鐵路管理局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 1231臺鐵第118次車新興巷平交道重大鐵道事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-RSR-21-03-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 明訂平交道版邊緣至鐵路路權間道路之權責單位及鋪設與養護標準，特別是 AC（瀝青混凝土）路面邊緣至平交道路邊緣之寬度，及 AC 路面邊緣與道碴交界處之斜率及高低落差等之鋪設規範。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |