運輸安全改善建議
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132筆資料
台61線北上255K追撞重大公路事故
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估於快速公路建置可變速限控制設施之可行性，若道路上有狀況發生時（如天候不佳、事故導致車流回堵等狀況）可提供駕駛人降低行駛速率之依循，避免產生過大速差，減少追撞事故發生之可能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化快速公路濃霧預判機制，每日研析中央氣象局所提供之天氣資訊，當有濃霧形成之條件時，增加可能發生濃霧地區之監控，例如監控閉路電視攝影機畫面或加強巡檢，以提早發現出現濃霧路段，並執行必要之交管措施，以供駕駛人及早應變。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 考量車輛行駛高速公路及快速公路於能見度嚴重不足情況下發生事故之特殊情況，評估調整法規、考照、教育訓練及宣導內容之可行性，避免駕駛人行駛於濃霧路段未適當降速，以及防止二次事故發生。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化駕駛人行駛高速公路及快速公路進入濃霧路段時，於能見度甚低情況下之行車注意事項宣導，並強化交通管制作為，以利駕駛人及早應變，提高行車安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 增訂遊覽車客運業執行旅行相關業務時，後座乘客應繫安全帶之規定，除高速公路及快速公路外，所有道路皆應適用。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新審視大客車車輛煞車系統定期檢驗之程序及機制，例如比照汽車委託檢驗方式，確保汽車修理業業者可確實對營業大客車進行維修保養作業，以符合營業大客車定期檢驗之要求。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導高統遊覽車股份有限公司完備其自主管理作業，確實填寫安全考核所要求之各項文件並完整保留，以達公路總局對業者自主管理之要求。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導遊覽車客運業強化所屬駕駛員對長下坡檔位與煞車之正確操作觀念，並落實行車安全訓練。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化對大客車車輛煞車系統維修及保養作業之安全考核，以落實大客車車輛維修及保養作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化遊覽車安全檢查紀錄機制，應記錄車輛於行駛中所遭遇之異常情形，確保駕駛員及遊覽車客運業業者瞭解車輛行駛前後之狀況。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立可即時確認遊覽車客運業業者自主檢查資料完整及正確性之安全考核機制，例如建立資訊化管理系統，提供業者於平時上傳如派車單及出車前檢查紀錄表等資料，以及時察覺業者平時自主管理情形。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 針對與營業大客車行車安全有關之系統保養項目，建立可確保汽車修理業依原廠保養維護週期進行保養之程序或機制，使監理所站或代檢廠可據以查驗，以提升車輛行駛之安全性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實公司所屬車輛之維修保養作業，確保車輛皆定期進行保養。 |
| 受建議單位 |
| 高統遊覽車股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 完備公司自主管理作業，確實填寫安全考核所要求之各項文件並完整保留，以達公路總局對業者自主管理之要求。 |
| 受建議單位 |
| 高統遊覽車股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化所屬駕駛員對長下坡檔位與煞車之正確操作觀念，並落實行車安全訓練。 |
| 受建議單位 |
| 高統遊覽車股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視並強化旅行業導遊及隨團服務人員行車不離座之宣導、執行情形與困難，作為滾動檢討相關促進作為之參考。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視旅行業採行導遊專用座位之情況與成效，作為滾動檢討相關促進作為之參考。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估隨團服務人員納入法規管理之可行性，以及依據隨團服務人員應承擔之安全職責，研究並推動所需之職前或在職安全教育訓練。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 輔導與督導旅行業之導遊與隨團服務人員相關工作內容說明與安全注意事項，強調從業人員執業過程自身行車安全之確保，以及訂定具體以行車安全為考量之作業程序。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強營業大客車行駛於道路、高速公路或快速道路，乘坐前座之乘客繫安全帶之現場稽查，並配合大客車後座乘客應繫安全帶之法制作業完成後，執行相關宣導與稽查作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 輔導與督導遊覽車業者之道路交通事故處理相關流程，包含駕駛員於事故後應確認所有乘客之狀態，以及引導、疏散乘客至安全區域待援，另應針對常見之事故情境，如長隧道、山區路段、高速或快速道路等提供適當之事故處理程序與注意事項，並納入行車安全教育訓練中，以提升駕駛員因應各式可能事故情境之應變處理能力。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 持續推動並完成大客車後座乘客應繫安全帶之立法作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視大客車乘客繫妥安全帶之行車安全宣導影片及其他影音或標識，加強以下宣導內容，以降低導遊或隨團服務人員於事故中之傷亡程度： 所有大客車乘員(包含司機、導遊或隨團服務人員、乘客)於行車時，均應繫妥安全帶之安全意識； 呼籲乘客應重視導遊或隨團服務人員之行車安全，不應因服務需求而要求其於行車間離座。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視與強化導遊與隨團服務人員相關工作內容說明與安全注意事項，強調從業人員執業過程自身行車安全之確保，以及訂定具體以行車安全為考量之作業程序。 |
| 受建議單位 |
| 遊山玩水旅行社 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視與強化道路交通事故處理相關流程，包含駕駛員於事故後應確認乘客之狀態，以及引導、疏散乘客至安全區域待援，另應針對常見之事故情境，如長隧道、山區路段、高速或快速道路等訂定適當之事故處理程序與注意事項，並納入行車安全教育訓練中，以提升駕駛員因應各式可能事故情境之應變處理能力。 |
| 受建議單位 |
| 佳樂達通運有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強對所屬駕駛員於車輛行進中不得使用手持行動電話或其它相類功能裝置之行車安全宣導及教育訓練。 |
| 受建議單位 |
| 佳樂達通運有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 高啟KLB-8118氫氣槽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-11-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 對於有申請載運危險物品臨時通行證之車輛，應強制安裝全球衛星定位設備，以利監控其行車狀態。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 高啟KLB-8118氫氣槽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-11-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視高速公路交通工程手冊，評估更新高速公路護欄型式，以增加護欄設置之選擇性及妥適性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部高速公路局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 高啟KLB-8118氫氣槽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-11-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 於事故匝道上游減速車道範圍內，評估增設速限標誌、標線（字）或其他輔助設施， 提早預告匝道速限以提醒駕駛人降速，並依速限行駛。 |
| 受建議單位 |
| 交通部高速公路局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 高啟KLB-8118氫氣槽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-11-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 參考國際標準化組織所訂之規範，明訂半拖車與非固定式罐槽體之固定聯結機構檢測基準，以及對應之車輛安全審驗規定，以確保半拖車車廠可打造符合安全認證之車輛。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |