運輸安全改善建議
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142筆資料
騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢討座椅強度檢測基準，明訂必要之動態與靜態檢測方式與標準，以避免乘客座椅在符合檢測基準的情況下脫離車體。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 增訂遊覽車客運業執行旅行相關業務時，後座乘客應繫安全帶之規定，除高速公路及快速公路外，所有道路皆應適用。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 持續推動並完成大客車後座乘客應繫妥安全帶之立法作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視路側擋土牆、護坡等其他同性質設施之施工相關法規，考量該設施之外觀形式，增加安全裕度，以降低車輛失控撞擊時所造成之傷害性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 針對須符合車輛安全檢測基準第48、49項之遊覽車，研擬「使用中車輛座椅固定裝置強度」確認之標準及方式，確保使用中車輛座椅固定裝置具有適當強度。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新檢視現行車輛安全檢測基準第48、49項，明確化座椅固定之測試規範，使實車與通過審驗之座椅固定裝置必須相同；並確認上述兩項檢測基準中之座椅固定裝置相關規範相互兼容。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化車輛型式安全審驗機制，研擬可發覺以下狀況之作法，確保大客車車身結構具備應有強度並符合法規要求。 車身骨架銲接不確實 實車的車身結構強度未達檢測基準 檢測機構未能有效查核車身骨架銲接情形 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 修訂車輛安全審驗相關法規，要求大客車車身打造廠制訂「大客車車身骨架銲接」及「銲接品質查核」施工相關標準或規範，並建立銲接及品質查核紀錄及溯源程序，以確保車體打造品質符合安全標準。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 確實依通過車輛安全檢測基準審查之座椅安裝方式安裝座椅，並建立座椅安裝品質查核機制。 |
| 受建議單位 |
| 名盛實業有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-11-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 制訂「車身骨架銲接」及「銲接品質查核」施工相關標準或規範，供銲接人員及品質查核人員依循，以提升車體打造品質。 |
| 受建議單位 |
| 名盛實業有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估於快速公路建置可變速限控制設施之可行性，若道路上有狀況發生時（如天候不佳、事故導致車流回堵等狀況）可提供駕駛人降低行駛速率之依循，避免產生過大速差，減少追撞事故發生之可能。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化快速公路濃霧預判機制，每日研析中央氣象局所提供之天氣資訊，當有濃霧形成之條件時，增加可能發生濃霧地區之監控，例如監控閉路電視攝影機畫面或加強巡檢，以提早發現出現濃霧路段，並執行必要之交管措施，以供駕駛人及早應變。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 考量車輛行駛高速公路及快速公路於能見度嚴重不足情況下發生事故之特殊情況，評估調整法規、考照、教育訓練及宣導內容之可行性，避免駕駛人行駛於濃霧路段未適當降速，以及防止二次事故發生。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 台61線北上255K追撞重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-07-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化駕駛人行駛高速公路及快速公路進入濃霧路段時，於能見度甚低情況下之行車注意事項宣導，並強化交通管制作為，以利駕駛人及早應變，提高行車安全。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
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管考狀態：已結案
|
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 增訂遊覽車客運業執行旅行相關業務時，後座乘客應繫安全帶之規定，除高速公路及快速公路外，所有道路皆應適用。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
|
管考狀態：列管中
|
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 重新審視大客車車輛煞車系統定期檢驗之程序及機制，例如比照汽車委託檢驗方式，確保汽車修理業業者可確實對營業大客車進行維修保養作業，以符合營業大客車定期檢驗之要求。 |
| 受建議單位 |
| 交通部 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
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管考狀態：列管中
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| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導高統遊覽車股份有限公司完備其自主管理作業，確實填寫安全考核所要求之各項文件並完整保留，以達公路總局對業者自主管理之要求。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 督導遊覽車客運業強化所屬駕駛員對長下坡檔位與煞車之正確操作觀念，並落實行車安全訓練。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
|
管考狀態：已結案
|
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化對大客車車輛煞車系統維修及保養作業之安全考核，以落實大客車車輛維修及保養作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-006 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化遊覽車安全檢查紀錄機制，應記錄車輛於行駛中所遭遇之異常情形，確保駕駛員及遊覽車客運業業者瞭解車輛行駛前後之狀況。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
|
管考狀態：已結案
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| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-005 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 建立可即時確認遊覽車客運業業者自主檢查資料完整及正確性之安全考核機制，例如建立資訊化管理系統，提供業者於平時上傳如派車單及出車前檢查紀錄表等資料，以及時察覺業者平時自主管理情形。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-004 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 針對與營業大客車行車安全有關之系統保養項目，建立可確保汽車修理業依原廠保養維護週期進行保養之程序或機制，使監理所站或代檢廠可據以查驗，以提升車輛行駛之安全性。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 分項執行計畫列管中 |
| 分項執行計畫 |
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管考狀態：列管中
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| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-003 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 落實公司所屬車輛之維修保養作業，確保車輛皆定期進行保養。 |
| 受建議單位 |
| 高統遊覽車股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-002 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 完備公司自主管理作業，確實填寫安全考核所要求之各項文件並完整保留，以達公路總局對業者自主管理之要求。 |
| 受建議單位 |
| 高統遊覽車股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 高統568-TT遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-22-06-001 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 強化所屬駕駛員對長下坡檔位與煞車之正確操作觀念，並落實行車安全訓練。 |
| 受建議單位 |
| 高統遊覽車股份有限公司 |
| 狀態 |
| 非本國政府機關，由其相關主管機關督導 |
| 分項執行計畫 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-011 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視並強化旅行業導遊及隨團服務人員行車不離座之宣導、執行情形與困難，作為滾動檢討相關促進作為之參考。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
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| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-010 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 檢視旅行業採行導遊專用座位之情況與成效，作為滾動檢討相關促進作為之參考。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-009 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 評估隨團服務人員納入法規管理之可行性，以及依據隨團服務人員應承擔之安全職責，研究並推動所需之職前或在職安全教育訓練。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
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管考狀態：已結案
|
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-008 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 輔導與督導旅行業之導遊與隨團服務人員相關工作內容說明與安全注意事項，強調從業人員執業過程自身行車安全之確保，以及訂定具體以行車安全為考量之作業程序。 |
| 受建議單位 |
| 交通部觀光局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
|
管考狀態：已結案
|
| 佳樂達279-VV遊覽車重大公路事故 |
|---|
| 建議改善編號 |
| TTSB-HSR-21-12-007 |
| 事故名稱 / 改善建議內容 |
| 加強營業大客車行駛於道路、高速公路或快速道路，乘坐前座之乘客繫安全帶之現場稽查，並配合大客車後座乘客應繫安全帶之法制作業完成後，執行相關宣導與稽查作業。 |
| 受建議單位 |
| 交通部公路總局 |
| 狀態 |
| 結案 |
| 分項執行計畫 |
